賑貧貸乏網(wǎng)日報

　　美國政府14日宣布，將對中國電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品加征關(guān)稅。國際輿論普遍認為，新一輪加征關(guān)稅看似來(lái)勢洶洶，但就像美國此前推行的保護主義政策，隨著(zhù)對華加征關(guān)稅的“回旋鏢效應”逐漸顯現，受傷最深的還是美國消費者、美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身以及全球綠色轉型進(jìn)程。

　　對中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)掄起“關(guān)稅大棒”，是美國近期對華發(fā)起“產(chǎn)能過(guò)?！惫葜械淖钚乱画h(huán)，本質(zhì)仍是實(shí)行貿易保護，破壞世貿規則，打壓中國經(jīng)濟。但是考慮到前期對華貿易壁壘的存量累積效應，加之中國當前出口到美國市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品數量有限，新關(guān)稅即便真的落地，其中的大部分也只是加了個(gè)“寂寞”?！翱雌饋?lái)是對最重要競爭對手的大膽打擊，但實(shí)際上幾乎不會(huì )削弱中國經(jīng)濟的增長(cháng)?！毙录悠隆堵?lián)合早報》如此評價(jià)。

　　在大選背景下，美國政府的加稅舉措無(wú)非只是“政治秀”。英國《金融時(shí)報》刊文稱(chēng)，近幾個(gè)月來(lái)，拜登采取多項行動(dòng)試圖讓搖擺州的工會(huì )成員相信他將保護就業(yè)，然而這樣的舉措毫無(wú)新意。

　　加征關(guān)稅這種保護主義的老套手段，對于美國本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)無(wú)異于飲鴆止渴，只會(huì )損害其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球競爭力?！瓣P(guān)稅和怯懦正讓美國汽車(chē)制造商陷入絕境”，彭博社專(zhuān)欄作家戴維·菲克林以此為題撰寫(xiě)專(zhuān)欄文章，狠批美國車(chē)企安于現狀，面對電氣化轉型這一“世紀變革”時(shí)“令人吃驚地喪失了勇氣”?！熬拖窆聧u上的小鳥(niǎo)一樣，美國的汽車(chē)制造商正在‘演化’，以適應一個(gè)奇怪的宜人環(huán)境——在這個(gè)環(huán)境中，他們可以在沒(méi)有競爭對手的情況下變得又大又臃腫，然后漸漸失去飛行能力?！狈瓶肆终f(shuō)。

　　美國可能希望借加征關(guān)稅打壓中國新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，但這只是一廂情愿。中國新能源產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球，相關(guān)投資廣受歡迎，憑借技術(shù)和價(jià)格上的比較優(yōu)勢，中國新能源汽車(chē)出口在全球市場(chǎng)依然走出向上曲線(xiàn)。據榮鼎咨詢(xún)公司統計，2023年歐洲再次成為中國電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對外直接投資的最大目的地。在巴西，今年前四個(gè)月，中國汽車(chē)制造商銷(xiāo)售了4.8萬(wàn)輛新車(chē)，是去年同期的8倍。同時(shí)，巴西正努力吸引中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地，以創(chuàng )造廣泛的就業(yè)機會(huì )?？梢?jiàn)，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展讓全球受益，參與合作共贏(yíng)是大勢所趨。

　　“有沒(méi)有可能，我們只是在這些領(lǐng)域被中國打敗了？”近日，一名美國電臺節目主持人向美國財政部長(cháng)耶倫發(fā)出“靈魂拷問(wèn)”。聽(tīng)到耶倫給出“中國企業(yè)獲得了政府大量補貼導致競爭環(huán)境不公平”的“標準答案”，主持人以美國芯片法案和《通脹削減法案》為例質(zhì)疑美國“可能提供更多補貼”時(shí)，耶倫不得不承認，美國政府對清潔能源等重要戰略領(lǐng)域提供補貼，因為這對美國而言具有至關(guān)重要的“戰略性”。

　　對于耶倫的“雙標”，中國外交部部長(cháng)助理華春瑩在社交媒體上一語(yǔ)道破天機：“翻譯一下：我們會(huì )用補貼支持美國工業(yè)，因為這是戰略性的，但當別人這么做時(shí)，那就是不公平競爭?！?/p>

　　事實(shí)證明，從特朗普政府開(kāi)始，美國保護主義措施無(wú)一例外只是“回旋鏢”式的自傷游戲。美國曾對本土鋼鐵行業(yè)大行保護主義措施，未能阻止其就業(yè)崗位減少、競爭力與市場(chǎng)份額下降；美國對中國輸美商品加征關(guān)稅，卻導致美國通脹高企，消費者苦不堪言……如今，美國對中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加征關(guān)稅，只會(huì )帶來(lái)反噬效應。阿聯(lián)酋《國家報》刊文稱(chēng)，美國對華新能源限制措施將推升通脹、拖累其經(jīng)濟增長(cháng)、阻礙其脫碳進(jìn)程，并可能導致全球經(jīng)濟割裂。

　　回顧新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，無(wú)論是上半程電動(dòng)化，還是下半程智能化，距離傳統意義上的燃油車(chē)都已大步前進(jìn)，取得了“顛覆式創(chuàng )新”。事實(shí)證明，在一波又一波的產(chǎn)業(yè)革新浪潮中，鼓勵自主創(chuàng )新、擁抱開(kāi)放合作、堅持長(cháng)期主義的國家都有機會(huì )踏浪前行。拖住別人的腳步，并不能讓自己跑得更快更遠。

　?。ㄐ氯A社北京5月14日電?記者許蘇培）

　　《光明日報》（2024年05月16日?12版）

[ 責編：袁晴 ]